Az úszás sem veszélytelen...

A balesetem után valaki azt mondta, hogy hagyjak fel a futással és a bringával, mert ezek nagyon veszélyes sportok, de különösen a bringa, mert hatalmasat lehet perecelni és kezdjek el úszni, mert az veszélytelen, ott nem történhet velem semmi baj.

No, akkor ezt a fenti tézist most megcáfolnám, ugyanis ma munka után kibringáztam a sportusziba és annak rendje, módja szerint bemelegítettem és kb. 1200 körül járhattam, amikor is egy vidám hölgyike nekiúszott az arcomnak és kajakra akkorát rásütött az úszószemüvegemre, hogy ihaj! A szemüveg, bár ki van párnázva, pont ott nyomódott a fejembe, ahol műtöttek és most is érzem a fejem, mármint az arcom. Hiába a titán erősítés, ez azért egy érzékeny pont a fejemen. Amúgy meg a múltkor az egyik futótársam - Yu - úszott kint és Őt meg úgy lefejelték, hogy egy enyhe agyrázkódással pihent otthon egy pár napot.

Tehát marad a sakk, csak ott, hogy fogom a pulzusomat feltekerni 170-re, - ezt nem tudom...

Ezt tényleg nem hiszem el!

Tudom, hogy már régen aludnom kellene, mert olyan leszek reggel mint az a bizonyos..., és ha valaki most hallana, akkor bizonyára azt hinné, hogy nem vagyok egészen komplett. Amúgy nem sokat tévedne, de azért ekkora jót régen nevettem.
A Youtube-on találtam ezt a kis videót, ezt a gyöngyszemet, ami olyan borzasztó és fájdalmas, hogy az jó! Úgy döntöttem, megosztom Veletek, hátha Nektek is okoz néhány vidám percet! Jó szórakozást!

Dalfelismerő bajnokság!

Kedves Olvasóim!

Dalfelismerő játékot hirdetek csak most, csak Nektek!
A mostani alkalommal egy régi sorozat zenéjét linkeltem be és igazán nem is a szerző érdekel, hanem a sorozat címére lennék kíváncsi.

Segítségképpen csak annyi, hogy a 80-as évek közepén az USA-ban játszódik a történet. Természetesen a nyeremény most sem marad el, ami nem más, mint egy üveg pezsgő, amit technikai okok miatt nem postázok, tehát csak a helyszíni átvétel megoldott!

A megfejtéseket legkésőbb 2009. május 26. éjfélig várom a már szokásos címre: tigrisuvoltesKUKACgmailPONTcom, majd pedig sorsolás és eredményhirdetés

Jó játékot kívánok és klikk a kottára a zenéért!

Ettől kikészülök!

Már régóta tervezem, hogy erről a reklámról írok valami jó kis kritikát, mert teljesen a bögyömben van és már nem bírom, hogy ne fikázzam szét.

Szóval a hülye gyerek rohan az apjához, mintha atomtámadás érte volna a világot, hogy "Appa, Buksi kiszökött!" Ezek bérbe vették a Győzike család ebét? Amúgy meg ki nevezi el a kutyáját Buksinak? De ezen még nem is akadok fel, hanem inkább azon, hogy a kutya, hogyan szökött ki?

1. Apa, anya bent ülnek a nappaliban, és ezek szerint a gyerek engedte ki. Szobafogság!
   
2. Vagy éppen a kutya Uri Gellert meghazuttoló módon, mentalista képességeivel kinyitotta az ajtót.
3. David Copperfieldtől elleste a falon átmozgó trükköt.
   
4. Az jutott az eszembe, hogy a kislány kidobta az ablakon szegény ebet és nagy ártatlan fejjel előadja, hogy a kutya kiszökött.
5. A kutya öngyilkos akart lenni, mert nem bírta debiléket, de elvétette az ugrást és megszívta.

Aztán a következő kérdés, ami felmerült bennem, hogy ki az a hülye, csúnyán mondva kretén, aki látja, hogy ömlik az eső, és akkor egy laza flanel ingben elindul megkeresni a kutyát. Ezek után ne csodálkozzon, hogy bőrig ázik és megfázik.
Amúgy is Besenyő Pista bácsi megmondta, hogy az Onyikábogya az azt jelenti, hogy vigyázzunk, nehogy megfázzunk.
Szóval, érted, ha esik akkor csak lazán egy ingbe suhanj ki, esőkabát, ernyő, szatyor a fejre, minek? Apa kemény, de most visszanyalt a fagyi!
Aztán ha tüzetesen megnézzük a reklámot, akkor az estében kezdődik a történet és nappalban záródik, mert világítanak a kandeláberek és aztán meg száz ágra süt a nap. Ööö, ezek szerint meghajlították a tér-idő görbét? Ez igen! Aztán végül a szerencsétlen kis bazári majom kutya kihozza a Barbie babának is kicsi ernyőt, hogy ha esik akkor apa és leánya behúzódhassanak alá, ja és persze ő. De legalább a kutyának eszébe jutott! Plusz pont! Pontlevonás viszont, mivel a legkisebb ernyőt hozta ki és nem egy családi ernyőt.
Szóval én még csiszoltattam volna a Bayern helyébe ezen a reklámon, mert ez így gáz. A gyógyszert nem vitatom, mert még soha nem használtam, meg lehet nekem nem is lenne kaffancsos, de azért a sok negatív kritika mellé egy pozitívat is szólok. Arra azért ügyeltek, hogy a növényzet az egyforma legyen az esős és a szuper idő között, de attól függetlenül a reklám szerintem ciki és gagyi, ellentétben ezzel:

Ez király! Jó szórakozást hozzá!

2. Intersport Tour de Tisza-tó

Lassan 2 hete lesz, hogy elindultam életem első bringaversenyén Tiszafüreden a BSI jóvoltából.

Úgy látszik nekem ez a hely bejön, mivel biztosan sokan már nem emlékeztek, de anno itt kezdődött a futó pályafutásom, amikor megnyertem a félmaratont.

Szóval nagy készülődés előzte meg a versenyt, a gépemet spiccre állítottam, felkészítettem a derbire, előtte még kicsinosítottam és szombaton reggel fél 9 körül elindultam az őseimmel Tiszafüredre.

A bálna (SX4) csak úgy elnyelte a szétszedett rakétát, de most már nem is így hívom a járgányom, hanem darázs, szóval a bálnába még befért volna a csomagtartóba még egy országúti és tök hamar le is értünk.
Gyorsan leneveztem és lassan, komótosan elkezdtem összerakni a darazsat - és Dani Jani barátomtól kapva az infót - a vázra feltapaszoltam a PowerBar szeleteket.
Lassan közeledett a rajt időpontja, én is beálltam a ketrecbe és annak apropóján, hogy úgy chippes időmérés lesz, nem kapkodtam el a dolgokat. - Ez volt a bukó...
Elindulunk, alles in Ordnung, ahogy a művelt német mondaná és Poroszlóig olyan frankó lassú rajt (max. 20-25 km/h) volt, hogy itt-ott kitekertem a 40-et is, aztán egy erős bal és tűz!
Belevágtunk a 64 kilis versenybe és hát én is gyaktam rendesen a gépet, közben persze szólt a Rammstein a fülembe, szóval minden játszott.
Egy idő után utolértem a szerviz kocsit, ami olyan kényelmes 38-cal cammogott; egy darabig mentem vele, de túl nagy port kavart és leelőztem, majd találtam egy bojt, akikhez én is becsatlakoztam. A boj igazán 2 emberből állt, egy Cseya nevezetű 186 cm-es srácból, egy 171 cm-es én és egy csomó rájából, akik élveztek a farszelet.
Szóval ennek alapján nagyon szép kis pulzusgörbém alakult ki, amit most megosztok Veletek, hogy egy kicsit feldobjam az oldalt.
Íme:

Szóval a piros hullám a pulzusom a zöld sáv a közepes, a sárga a kemény, a piros az pedig a max és az a feletti tartósan a "halálzóna". Szóval amikor a hullám tetején voltam, na akkor én vezettem a bojt, amikor alul voltam, akkor én pihentem és élvezkedtem.
Nagyon brutális volt egy szakasz, amikor még az út is gagyi volt és a szél is megérkezett. Az nagyon sokat kivett, de szerencsére végig táplálkoztam az utat és 15 km-ként benyomtam egyet, a vázra ragasztott energiagyurmából.
A végére valahogy a nyakunkba szakadt egy kisebb csapat, ugy kb 30 emeber. Nem is értem hogyan. Valahogy jobban bojoztak, vagy mi, de a lényeg, hogy behoztak. Ment a tolakodás a centizgetés és amikor egyszer csak megláttam az 1-es táblát - azaz már csak 1 km a célig - akkor valami óriási löket jött rám és kiléptem ebből a csapatból és azt vettem észre, hogy a kilóméteróra először 35-öt, majd 38-at és 41 km/h-t mutat és egyedül elléptem.
Szerintem a többieket úgy meglepte ez a dolog, hogy nem is kapcsoltak igazán, mert egyes-egyedül haladtam át a célon és majd kisvártatva jöttek a többiek.
Most pedig jöhetnek a száraz tények:

• 111. hely az 501-ból abszolútban

• 47. hely a korcsoportomban

• 1 óra 55 perc az idő a BSI szerint, nálam 1 óra 24 perc 25 másodperc.

• Elégetett energia: 1577 kcal

• Szívverések száma: 17976 ütés

• Minimum pulzus: 94 bpm

• Átlagos pulzus: 157 bpm

• Maximum pulzus: 193 bpm

Összeségében jó volt kipróbálni magam, hogy mit is tudok, mennyit bírnak a futóműveim és meg kell, hogy állapítsak valamit. Lehet, hogy számít valamennyit az hogy, milyen a járgányod, a váz súlya, a kerék, hogy aluminium, vagy karbon, de leginkább az számít, hogy milyen a ketyegőd, hozzá a kondid és az akaratod, elszántságod.
Talán ez a kettő a legfontosabb! Azt is elárulom Nektek, hogy amióta itthon vagyok iés bringázgatok, nem tudtam egy ugyanolyat tekereni mint Füreden. Nem azért, mert nem vagyok elég bivaly, hanem az a helyzet, az a szituáció, olyan hatással volt rám és annyira meg akartam mutatni magam, hogy az valami hihetetlen enegiákat szabadított fel bennem. Azt hiszem, ez a versenyszellem!

Optikai tuning

Erre már régen vágytam!

Szépen lassacskán fejlesztgetem a fekete rakétát és most érkezett el az idő, hogy némi optikai tuningolt is eszközöljek a szerkezeten. Azt már korábban eldöntöttem, hogy új kormányszalagot fogok feltetetni az eredeti helyet, ami nagyon vékony volt, és szinte alig borította be a kormánycsövet. Nézegettem minden féle színűt és úgy döntöttem, hogy nem maradok meg a konszolidált feketénél vagy sötétkéknél, hanem valami merész szint keresek. Így esett a választásom erre a sárgára, mivel a bringa - ahogy a gyümölcsjoghurtos dobozokon írják - nyomokban mogyorót, vagyis sárga színt tartalmaz.
Nagyon vagány lett a gép és szinte teljesen odavonzza az emberek tekintetét, viszont a sárgának van némi hátránya is :)
Persze, hogy a koszolódás! Simán, ha izzadsz, vagy a kesztyűm, ha átnedvesedik, akkor szép fekete foltok lesznek rajta, így hamarosan új kesztyűre lesz szükségem.


További újítás is történt a gépen, mivel a korábbi merev tengelyt visszaalakíttattam gyorskioldós tengelyre, így ha bárhova megyek kocsival, vagy éppen defektet kell szerelni, akkor "simán" ki- és vissza tudom rakni a kereket.
Beállították "versenyzősre" a kormányom és a fékkarokat, így most már az is nagyon penge. Sajnos egy dologot nem jobbítottam meg a paripán, mégpedig az ülést, mivel most jelenleg egy kicsit lejt előre és állandóan csúszok frankón a kormány felé. Ennek megoldása egy új nyeregszár lesz, de ezt most hanyagolni fogom, mert a legolcsóbbak is 8000-9000 Ft körül vannak, de előbb-utóbb csak ki fogom ezt is cserélni valami elfogadhatóra.
Amúgy meg úgyis a motor számít, bár ezek a kis apróságok is fontosak, hogy konfortosabban érezzem magam, ha majd gyűröm le a kilométereket.
Jaa és megtanítottak belső gumit cserélni is, de csak nagyon éles helyzetben fognék neki, ha a semmi közepén lennék. Amúgy nem bonyolult, csak egy belsőre, kettő ilyen kis műanyag feszítőre és egy pumpára van szükség és mehet a művelet.

Az új max!

Tegnap egy alapozó laza futás után úgy gondoltam, hogy mivel szép az idő, - bár fújt egy kicsit a szél - de elmegyek, csapok egy kisebb túrát bringával. Nem akartam nagy kört, így a szokásos Panoráma utat ki is húztam a számításaim közül, így valamilyen szinten "belvárosi" bringázásra került sor.

Először a Nagyerdőn karistoltam, majd egy huszárvágással be a Füredi útig, majd onnan a Böszörményin Józsa irányába vettem utam.
Jut eszembe, ha Józsán jártok, akkor feltétlenül keressétek fel azt hiszem, hogy a Szilegyházi utcán - Spar áruház utáni első utca - a cukrászdát, mert isteni a fagyijuk és valódi gömböt adnak, kb. 4,5 dkg és az ára 120 Ft.
Ez volt itt a reklám helye, majd innen visszatérve, befagyizva, feltöltve energiával újra Debrecen felé vettem az irányt és a belváros felé mentem tovább. De hogy mi is ez az új max., most már jogosan kérdezhetnétek. Ez az új max speed-em, vagyis a maximális sebességem, amit kizárólag emberi hajtással bújás nélkül (se busz, se kocsi, se motor), némi jóindulatú hátszéllel értem el.

A melléklet képen, a pirossal jelölt szakaszon, ami Bartók Béla úttól kezdődik és egészen a Kishegyesi útig tart, szóval ezen a kb. 400 méteres szakaszon sikerült az eddig 52 km/h-ás rekordomat túlszárnyalni és beállítani az 53,4 km/h-s max. sebességi rekordomat. Rendesen kellett pörgetni!
Erről a részről régen tudtam, hogy jó a max. kitekerésére, mert valamiért jól szélvédet és az út egy halovánnyit lejt, de sajnos mára már nagyon ráz és 50 felett már a virsli gumi nem igazán konfortos.
Amúgy 2 ilyen szakasz van még a városban, az egyik az Egyetem sgt. a Füredi út felé. Ez kezdetben az Egyetem Káváháznál emelkedik, majd pedig lejt. Állat!!!
A másik hely a Böszörményi úton van, ha jövünk az Agrártól, ott egy picit emelkedik és a Mc Donald's-os behajtótól pedig lejt. Sajnos ez egy rövidebb szakasz és a kereszteződés nagyon rossz és rázós, huplis.
Most villant fel a kislámpa a fejembe, hogy a Böszörményi és az Egyetem sgt. párhuzamos egymással. Ezek szerint lehet, hogy a Simonyi is ilyen? Kitesztelem!
Sajnos az a kereszteződés is nagyon rossz minőségű, így csak óvatosan lehet repeszteni.
Jut eszembe, óvatosan!!! Volt rajtam kesztyű és bukó is!
Akkor még1x: Az új sebességi rekord: 53,4 km/h



Ui.: És akkor a bónusz, amit nem hagyhatsz ki, ezért klikkel a "Fekete Rakétára"

Ha kitaláltad, hogy mi ez, akkor süss egy levelet ha van kedves a tigrisuvoltesKUKACgmailPONTcom címre.

Éljen május 1.!

A munka ünnepe (eredetileg, és a volt szocialista országokon kívül mindig is a munkások ünnepe) a nemzetközi munkásmozgalmak által kiharcolt, minden év május 1-jén tartandó ünnepség, hivatalos állami szabadnap, mely a munkások által elért gazdasági és szociális vívmányokat hivatott megünnepelni. Május 1-je hasonló tartalommal katolikus ünnep is, Munkás Szent József, a munkások védőszentje tiszteletére.

Előzményei egészen a brit ipari forradalomig nyúlnak vissza, amikor is egy gyártulajdonos, Robert Owen 1817-ben megfogalmazta és közzétette a munkások követelését, benne többek között az addig 10-16 órás munkaidő nyolc órára csökkentését, a roppant hangzatos Nyolc óra munka, nyolc óra pihenés, nyolc óra szórakozás (Eight hours labour, Eight hours recreation, Eight hours rest) szlogennel.

1886. május 1-jén a chicagói munkás szakszervezetek sztrájkot szerveztek a nyolc órás munkaidő bevezetéséért, melyet május 4-én a Haymarketi zavargás zárt le, mikoris a tüntető munkások közé vegyült anarchisták egy bombát dobtak a rendőrök közé, akik viszonzásul azonnal tüzet nyitottak. Több tucat sebesült maradt a helyszínen, akik félve a letartóztatástól nem mentek kórházba.

A nemzetközi szocialista és munkásmozgalmak térnyerésével és növekedésével együtt bővültek a munkások jogai és lehetőségei is, mely során a hagyományosan munkásünnep a 20. század folyamán lassan nemzeti ünneppé nőtte ki magát, először a Szovjetunióban, majd a II. világháború után kialakult szocialista-kommunista keleti blokk országaiban, illetve a világ más pontjain később született azonos ideológiájú államokban, ahol (épp az ideológiából kifolyólag) az egyik legnagyobb nemzetközi szocialista ünneppé nőtte ki magát. Ezzel párhuzamosan az eredetileg a munkások ünnepének hívott napot a munka ünnepévé változtatták a szocialista blokkban, mivel ez jobban megfelelt az uralkodó rezsimeknek. (Forrás: http://hu.wikipedia.org/wiki/A_munka_%C3%BCnnepe)

Ezen a csodaszép napon egy - az egyik kedves barátom által küldött - kis aprósággal szeretnék Nektek kedveskedni! Ezért nem kell mást tennetek, csak rá kell klikkelni a fenti képre!
Kellemes pihenést kívánok erre a szép hétvégére!